把“誠信、負(fù)責(zé)、創(chuàng) 新、團(tuán)隊(duì)”作為不斷的追求和目標(biāo),愿與廣大朋友攜手共創(chuàng)美好的明天
制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一,制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多,若單純使用機(jī)械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,會引起爆炸事故。制動減速度過大,會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題,本裝置采用兩級制動方案,即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右,吸收掉大部分能量,再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保制動的平穩(wěn)性。 經(jīng)可行性和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)證明,所選取的技術(shù)方案可行,樣機(jī)所確定的設(shè)計(jì)參數(shù)正確,性能達(dá)到原定要求。本項(xiàng)目完滿地完成計(jì)劃任務(wù)書所規(guī)定的要求,并完全符合采區(qū)上下運(yùn)帶式輸送機(jī)基本技術(shù)要求??稍谙逻\(yùn)帶式輸送機(jī)及類似工況的設(shè)備中配套使用.